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Enfin, un titre commun de transport Métro-Carris

AAAAAlléluia !! AAAAlléluia !

Un voyage Métro/Carris coûte 1,40€

Depuis le 1er Janvier 2013, le Métro de Lisbonne et Carris s’associent pour offrir un ticket de transport unitaire au prix de 1,40€ qui vous donne la possibilité d’utiliser le métro ET le bus pendant 1 heure. Je puis vous assurer que c’est une petite révolution dans les transports en communs à Lisbonne. En effet, le métro et Carris sont deux grandes entreprises distinctes et donc, il fallait acheter des billets différents si on voulait se déplacer en bus et métro. Bien entendu, des passes mensuels qui pouvaient combiner deux ou plus opérateurs étaient proposés mais ça ne concernait pas les tickets unitaires. Maintenant, tout ça c’est fini !!

Fusion des entreprises publiques de transport

Mais pourquoi ce changement ? Eh bien, la crise et la Troïka sont passées par là ! En juillet 2011, le ministre de l’économie annonçait que la dette des entreprises publiques du secteur des transports représentait 16,8 milliards d’euros, environ 10% du PIB et dont le coût annuel se chiffrait à 590 millions d’euros en 2010 (1). Comme dirait notre Cyrano : C’est un gouffre !…C’est un abîme !…C’est un abysse ! Que dis-je, c’est un abysse ?… C’est un précipice ! Pour ne pas y tomber, il était urgent de trouver des solutions. Pour ce faire, le gouvernement, a décidé la fusion de ces deux grandes entreprises publiques que sont Métro de Lisboa et Carris (processus identique à Porto). Concrètement, outre le fait de la mise en place d’une administration commune, les choses ont pas mal changé pour les usagers. Ainsi, depuis 2012, a été créé un nouveau passe mensuel, le Navegante qui, au prix de 35€ par mois, permet d’utiliser le métro, les bus de Carris et les trains de CP de manière illimitée dans la zone urbaine de Lisbonne. Et cette année, nous avons le fameux billet bus/métro à 1,40€.

Les points négatifs

Bien évidemment, ce n’est pas le pays des Bisounours ! Il y a une contrepartie, ma bonne dame. Ainsi, les prix des transports ont augmenté en moyenne, de 15% en août 2011 et 5% en février 2012 (2). La fréquence de passage a diminué pour réduire les coûts de fonctionnement, donc métro et bus bondés durant les heures pointes et allongement des temps d’attente. D’autre part, les grèves sont plus fréquentes vu que la fusion signifie bien sûr une coupe dans la masse salariale. Et pour finir, le futur du service public des transports, est incertain, sachant que la prochaine étape serait une privatisation du groupe ainsi créé (3), pour dégager un peu de cash et réduire la dette.

1 : Ionline, 21/07/2011
2 : Sol, 21/02/2012
3 : Expresso, 18/09/2012

Image: metrolisboa.pt

Une réflexion au sujet de « Enfin, un titre commun de transport Métro-Carris »

  1. Bonjour suite a la lecture de votre blog j ai lu qu il existe un passe navegante pour 35 euros mois est il possible d en obtenir n étant pas de Lisbonne mais seulement de passage 15 jours merci et encore bravo pour votre blog super le film sur Lisbonne cela donne vraiment envie merci!!!!!

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